אב הטיפוס הראשון של מכונית המיקרו החשמלית Amperino הוצג, והמטרה היא לייצר 50 אלף כלי רכב עד שנת 2035. Yakup Canseven, יו"ר מועצת המנהלים של Amperino, אמר: "אנחנו מתכוננים לפרויקט הזה כבר שלוש שנים. בשל לוח השנה של היריד, דחינו את השלמת אב הטיפוס קצת מוקדם יותר. "אז, במובן מסוים, התחרינו בעצמנו", אמר. Amperino, שתפס את מקומו ביריד Go Green, אמר Canseven, "זה היה היריד הראשון שלנו שבו הצגנו את אב הטיפוס של Amperino. שיתפנו בעבר סרטוני בדיקה ללא המרכב, אבל הצגנו לראשונה את אב הטיפוס עם המרכב לתעשייה. מכאן ואילך, ניקח חלק ביריד הרכב הבינלאומי של ז'נבה עם הרכב שלנו. נכין את אב הטיפוס השני שלנו במהלך תקופה זו. אמפרינו הוא 100 אחוז מקומי. התוכנה, החומרה החשמלית והאלקטרונית והעיצוב שלה הם ביתיים. שוב הורכבה על ידינו יחידת השליטה לרכב מחשבים ברכב. בסעיף הסוללות, השתמשנו בטכניקה שאנו מכנים סוללת טבילה נוזלית. היינו גם החברה הראשונה שהשתמשה בטכניקה זו בטורקיה. כשמסתכלים על זה, כל הטכנולוגיות הקריטיות הן מוצרים מקומיים. מסיבה זו, אנחנו למעשה לא תלויים באף אחד. "עבדנו כמו חברת טכנולוגיה בוטיק ואנחנו נרגשים", אמר.
החל מהמחצית השנייה של 2025, Amperino ישמש בייצור המוני. היעד נקבע לייצר 50 אלף כלי רכב עד 2035.
התכונות של Amperino C100 הן כדלקמן:

סוללה 17.2 קילוואט שעוצבה במיוחד (הגדולה בכיתה שלה)

מנוע חשמלי 42 קילוואט (57 HP) שטף צירי!

טווח של 180 ק"מ, צריכת ~9 קוט"ש/100 ק"מ

תאוצה 0-90 קמ"ש: ~6.8 שניות, מכיוון שהוא L7, המהירות המרבית היא 90 קמ"ש

3,159 מ"מ אורך, 1,500 מ"מ רוחב, 1,430 מ"מ גובה, ~645 ק"ג משקל

מהירות טעינה AC של 10 קילוואט, אפשרות טעינת AC חד/תלת פאזית.