تم طرح أول نموذج أولي للسيارة الكهربائية الصغيرة Amperino، والهدف هو إنتاج 50 ألف مركبة بحلول عام 2035. وقال ياكوب كانسيفين، رئيس مجلس إدارة شركة Amperino: “لقد كنا نستعد لهذا المشروع لمدة ثلاث سنوات. نظرًا للتقويم العادل، قمنا بتأجيل الانتهاء من النموذج الأولي قبل قليل. وقال "لذلك، بطريقة ما، تنافسنا مع أنفسنا". قال Canseven، الذي احتل مكانه في معرض Go Green Fair، Amperino: "كان هذا أول معرض لنا حيث عرضنا النموذج الأولي لـ Amperino. لقد شاركنا مقاطع فيديو اختبارية بدون هيكل السيارة من قبل، ولكننا قدمنا النموذج الأولي مع هيكل السيارة إلى الصناعة للمرة الأولى. ومن الآن فصاعدًا، سنشارك في معرض جنيف الدولي للسيارات بسيارتنا. سنقوم بإعداد النموذج الثاني لدينا خلال هذا الوقت. Amperino محلي 100 بالمائة. برامجها وأجهزتها الكهربائية والإلكترونية وتصميمها محلية. تم تجميع وحدة التحكم في السيارة بكمبيوتر السيارة مرة أخرى بواسطتنا. في قسم البطاريات، استخدمنا التقنية التي نسميها بطارية الغمر السائل. وكنا أيضًا أول شركة تستخدم هذه التقنية في تركيا. عندما تنظر إلى الأمر، فإن جميع التقنيات المهمة هي منتجات محلية. ولهذا السبب، نحن لا نعتمد في الواقع على أي شخص. وقال: "لقد عملنا مثل شركة تكنولوجيا صغيرة ونحن متحمسون".
اعتبارًا من النصف الثاني من عام 2025، سيتم استخدام أمبرينو في الإنتاج الضخم. وتم تحديد الهدف لإنتاج 50 ألف سيارة بحلول عام 2035.
مميزات Amperino C100 هي كما يلي:

بطارية مصممة خصيصًا بقدرة 17.2 كيلووات في الساعة (الأكبر في فئتها)

محرك كهربائي بتدفق محوري بقدرة 42 كيلو واط (57 حصان)!

مدى 180 كيلومترًا، استهلاك ~ 9 كيلو واط ساعة/ 100 كيلومتر

التسارع من 0 إلى 90 كم/ساعة: ~6.8 ثانية، نظرًا لأنه L7، فإن السرعة القصوى هي 90 كم/ساعة

الطول 3,159 ملم، العرض 1,500 ملم، الارتفاع 1,430 ملم، الوزن حوالي 645 كجم

سرعة شحن تيار متردد 10 كيلو وات، إمكانية شحن تيار متردد أحادي/ثلاثي الطور.